路径图提前看,松原至新民北客专全线复工

国内的交通发展越来越好,很多城市都有飞机场、高铁等交通工具,对于人们出行非常有利。而有些城市的高铁也正在建设中,相信这肯定是当地人民都很关注的事情吧!今天小编要说的是南宁至崇左城际铁路的消息,这条备受关注的铁路建设情况如何呢?

2月27日,由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目,内蒙古自治区连接东北地区的首条新建高铁——通辽至新民北客专全线复工。截至目前,该局承建的通辽至新民北客专2标段路基工程累计完成285万方,桥梁工程累计完成墩台315个、框架涵83座、预制梁203榀、架梁47孔,计划于9月20日进入全线铺轨阶段。

南宁至崇左城际铁路一直都备受关注,毕竟高铁对于人们出行还是很方便的。下面小编就为大家带来了南宁至崇左铁路的最新消息,一起来看看吧。

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2月27日,由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目,内蒙古自治区连接东北地区的首条新建高铁——通辽至新民北客专全线复工。通辽装修网了解到,截至目前,该局承建的通辽至新民北客专2标段路基工程累计完成285万方,桥梁工程累计完成墩台315个、框架涵83座、预制梁203榀、架梁47孔,计划于9月20日进入全线铺轨阶段。

南宁至崇左城际铁路线路图

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一直备受关注的南宁至崇左城际铁路项目工程进展如何?记者日前从项目建设崇左指挥部办公室获悉,2018年崇左市年初确定崇左段投资任务8亿元,自治区下达投资任务11亿元,目前已完成投资13.9亿元。

通辽至新民北客专

新建南宁至崇左城际铁路项目沿线经过南宁市和崇左市,设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个站。项目工程为Ⅰ级双线铁路,设计速度目标值为250公里/小时,新建线全长119.3公里,其中,南宁段48.3公里、崇左段71公里,总投资222.9亿元,建设工期为4年。项目分6个施工标段,第1、2、3施工标段在南宁段,第4、5、6施工标段在崇左段,项目主要有路基、桥梁、隧道等工程。第6标段全长20.032公里,总投资7.49亿元。由中铁十一局集团有限公司承建,于2017年12月进场率先开工,投入施工人员1500人以上、机械300多台套,在6个施工标段中,崇左段进度较快,截至2018年12月31日,区间路基挖方完成123.91万方,填方完成12.4万方,站场路基挖方完成65.81万方,桥梁工程桩基累计完成1888根,承台累计完成237个,桥墩完成浇筑169个。

新建通辽至京沈高铁新民北站铁路位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区,线路自京沈客专新民北站引出,经彰武、甘旗卡,引入通辽站,线路全长196.9公里,其中辽宁境内104.5公里、内蒙境内92.4公里。

据了解,南宁至崇左城际铁路项目已经全面施工,各项工作正快速有序推进。该项目预计2021年建成通车,届时从南宁到崇左只需要30分钟,将实现南宁和崇左的同城化。崇左人“高铁梦”不再遥远。

由一公司承建的新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程施工总价承包TLSG-1标段,全长52.17公里,中标额23.43亿元。主要工程有路基40.53公里、桥梁双线11.312公里,单线18.396公里,箱梁200孔、T梁562孔,路基挖方48万立方米、填方522.9万立方米。

该项目建成后,对强化东北快速客运网络,促进蒙东与环渤海地区经济社会协调发展,保障“振兴东北老工业基地”战略的顺利实施具有重要意义。

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